据《日本经济新闻》2月20日报道,日本联合公司利用建筑木材废料生产乙醇,乙醇是可持续航空燃料(SAF)的原料。联合公司将投入约200亿日元(约合1.3亿美元)引进设备,计划自2027年开始量产。
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SAF有利于应对地球变暖问题,但与美欧相比,日本在构建SAF供应链方面进展迟缓。在这一背景下,联合公司将有效利用废木材回收技术,完善国内供应机制。 www.218918.com
根据日本国土交通省计划,到2030年,在国内航空公司使用的航空燃料中,SAF所占比例将达到10%。除废弃食用油外,对玉米等植物乙醇的有效利用也备受期待,但在供应量方面存在难题。 218918.com
按SAF换算,联合公司的产量占不到2030年日本国内需求量的1%。使用建筑废料批量生产乙醇的情况较为少见,或将为维护供应网稳定作出贡献。 Www.218918.cOm
联合公司将通过位于静冈县富士市的子公司大兴制纸开展业务,大兴制纸负责制造包装用纸和回收利用废弃物。大兴制纸工厂将安装生产乙醇所需的糖化、发酵和蒸馏设备等。2027年利用建筑废料生产乙醇的年产量将达2000万升,产品将提供给制造SAF的石油销售商。
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与以植物为原料生产的乙醇相比,以废木材为原料制造的乙醇生产成本更高,但如果今后供应量扩大,竞争力也将有所提高。
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据称,与传统由石油制成的航空燃料相比,SAF可以使飞机的二氧化碳排放量减少七至九成。 wWw.218918.CoM
以玉米等植物为原料生产乙醇,可能影响粮食安全。日本在玉米等方面依赖进口,确保稳定供应也是课题。在废弃食用油供应方面,也难以构建从餐饮店回收废弃食用油的网络。
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